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前言

就在12月，哈萨克斯坦总统在日本签完稀土协议后直飞俄罗斯。

这个被视为中俄永久伙伴的国家，竟然要帮日本建立绕开中国的运输线。

里海通道走得通吗？日本这钱够花吗？

高市早苗和哈萨克斯坦总统会晤

37亿买来尴尬

这次日本东京的中亚峰会，办得可谓是极尽奢华。65岁的天皇亲自出面接待，亲王全程作陪，这待遇通常只留给大国元首。

就在这种高规格的烘托下，哈萨克斯坦总统托卡耶夫签下了一纸大单。双方一口气签了14项协议，总金额高达37亿美元。

高市和中亚5国首脑会晤

但这协议里最扎眼的，不是钱，而是稀土。哈萨克斯坦承诺向日本稳定供应稀土，这可是制造芯片和武器的命根子。

日本为了摆脱对中国稀土的依赖，这次是下了血本。他们甚至承诺帮哈国升级港口，还要修铁路、搞物流。

这就有点意思了，哈萨克斯坦可是中国的“永久全面战略伙伴”。现在当着我们的面，把战略资源卖给我们的对手。

更关键的是，日本想修一条“跨里海通道”。这条路的目的很明确，就是要把稀土运出去，还得绕开中国。

这在很多人看来，简直就是赤裸裸的“背后捅刀”。托卡耶夫难道真要为了这点钱，硬刚中俄两个大国？

还没等大家回过味来，托卡耶夫转头就飞了俄罗斯。他没有回国休整，而是直接去了圣彼得堡见普京。

托卡耶夫和普京握手

这一手“无缝衔接”，把很多人都看懵了。前一秒还在日本谈笑风生，后一秒就去俄罗斯“汇报工作”。

在欧亚经济联盟的会议上，托卡耶夫提了两个建议。他说要用AI技术管贸易，还要加快建设跨里海通道。

这哪是摊牌啊，分明是拿着日本的项目来俄罗斯这儿“报备”。这操作，简直就是教科书级别的“走钢丝”。

他这是在告诉普京：你看，我也搞到了钱和技术，咱们联盟内部能不能换个活法？我手里也有牌了。

但这牌真的能打吗？这37亿美元的背后，藏着多少坑，恐怕只有托卡耶夫自己心里清楚。

托卡耶夫和普京交流

绕路绕死生意

咱们摊开地图看看这事儿有多荒唐。哈萨克斯坦是个内陆国，想把稀土运到日本，最优解只有一条路。

那就是把矿石装上火车，走哈中铁路，过霍尔果斯口岸，并入中国铁路网，到连云港装船出海。

这条路距离最短，成本最低，效率也是最高的。放在平时，这就是标准的“黄金走廊”，无可挑剔。

但现在的问题是，中日关系遇冷。中国对稀土这种战略物资的过境运输，管控那是相当严格。

霍尔果斯口岸的检查，简直就像铁桶一样森严。备案、报检、安检，一道道关卡卡得死死的。

如果哈萨克斯坦想借道中国运稀土给日本，很可能会拿不到许可证。要么就是排队排到天荒地老，货都烂在仓库里。

矿石开采

既然向东的路堵死了，日本就极力推销那条“里海中间走廊”。听起来很美，其实是画大饼。

按照这个蓝图，矿石要先运到阿克套港，换船渡过里海到阿塞拜疆，再换火车横穿高加索。

接着经过格鲁吉亚到土耳其，最后在地中海或黑海再次装船，远洋运输才能到日本。

任何一个做实业的人看到这条线，估计都要头秃。稀土原矿这东西，量大价低利薄，对成本极其敏感。

走这条日本规划的路线，路程绕了数千公里的大弯。更要命的是频繁的转运，从火车倒船，下船再倒火车。

每一次换装，那都是真金白银的损耗，更是时间和精力的巨大浪费。有专业人士算过一笔账。

这条里海线路的物流成本，至少要比走中国境内高。对于利润本就被挤压的原材料贸易来说。

这凭空多出来的三成成本，足以让这笔原本赚钱的买卖，直接变成赔本赚吆喝的慈善。

除非哈萨克斯坦为了所谓的“战略多元化”，愿意咬牙承担这些亏损。但这笔钱，最终谁来买单？

是已经经济疲软的日本，还是并不富裕的哈萨克斯坦？这笔账，怎么算都是个亏。

有矿没货是土

就算哈国愿意咬牙承担高昂的运费，还有一个更尴尬的技术壁垒横在中间。日本似乎忽略了一个常识。

那就是有矿，并不代表有能用的工业品。哈萨克斯坦家里确实有矿，但也仅限于“挖土”的水平。

在全球稀土产业链中，中国掌握着90%以上的精炼产能。从原矿分离到提纯，再到终端应用。

稀土矿坑

中国已经构建了极高的生态壁垒，这可不是挖几年矿就能追上的技术差距。

如果不经过中国这个高效精炼体系，哈萨克斯坦运出来的，只能是含有大量杂质的粗矿。

日本如果想把这些泥土变成高科技芯片里的材料，要么在哈萨克斯坦平地起高楼，砸下数十亿资金。

去建设耗时数年的精炼厂，要么就只能面对着一堆无法直接使用的原矿发愁。

但这不仅需要钱，更需要技术、人才和环保配套。现在的日本，国内经济压力巨大。

人口老龄化、能源成本高企，民生问题一箩筐。那3万亿日元的承诺，能不能落地都是个问号。

就算他们真想投，这钱什么时候能到位？工厂什么时候能建好？这一切都是未知数。

这就好比你想吃煎饼果子，但我只卖给你小麦。你还得自己磨面、调糊、摊煎饼，这成本得翻多少倍？

日本真正的目的，其实是想借着经济合作的幌子，挑拨中亚国家和中俄的关系，让他们“选边站队”。

但哈萨克斯坦虽然签了经济协议，所有条款都严格限定在经济范畴。根本不涉及任何政治、军事的内容。

回头敲门的代价

托卡耶夫的这波操作，看似精明，实则凶险。他是在中俄两个大国的夹缝中玩火。

对于俄罗斯来说，周边国家在敏感时刻试图“跳船”，无论是经济整合还是地缘安全，都是一种挑战。

虽然普京表面上维持着客气，但心里肯定是不爽的。毕竟，谁也不自家的后院起火。

普京讲话

而对于中国来说，合作伙伴背着自己搞小动作，心里也不是滋味。尤其是这事儿还踩了我们的红线。

虽然目前中俄还没表现出明显的对抗，但这不代表以后不会反制。如果哪天中俄觉得忍无可忍。

哈萨克斯坦那批承载着日本工业希望的稀土，可能就要一直沉睡在仓库里了。

稀土矿堆满场地

日本可以粉饰太平，但现实不会骗人，想要绕过中国和俄罗斯这两个地缘霸主，单靠日本那些不稳定的资金。

还有那个绕远路的里海通道，显然是有些异想天开。如果最后这批货因为运不出去而作废。

或者因为缺乏精炼技术而变得毫无价值，那么这所谓的37亿美元大单，也就是一张废纸。

到时候，托卡耶夫面临的选择将极为尴尬。要么看着协议作废，承认这次外交冒险失败。

要么硬着头皮，重新回头向中国申请开放过境运输通道。但问题是，在搞了这么多小动作之后。

在参观了明治神宫之后，中国的大门还会像以前那样敞开吗？

这就好比你跟邻居闹掰了，跑去跟隔壁村的恶霸结盟，结果发现路不通，钱也不够，最后又回来借邻居的道。

这时候，邻居不仅会收更高的过路费，恐怕还会在心里给你记上一笔。这笔账，可不好还啊。

结语

政治口号喊得再响，也敌不过物理法则的铁律。地理和成本，才是检验地缘战略的唯一标准。

这笔37亿美元的买卖，大概率会因为运不出去或炼不出来烂在手里。务实才是小国生存的根本。

当托卡耶夫发现走不通那条绕开中国的路时，他会怎么敲响北京的大门？