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6月12日，广汽丰田在科技日活动上系统披露了其在智能电动化领域的阶段性成果与战略规划，并首次公布了其最新的“朋友圈”。面对中国汽车市场智电变革浪潮，这家合资车企正通过技术平台迭代、本土研发体系升级及跨界生态融合，加速向“智电新头部”目标迈进。

活动现场，广汽丰田宣布将构建双新能源专属平台，其中中小型车平台已率先应用于铂智3X车型，实现A级定位、B级空间、C级舒适性的产品突破；中大型车平台则计划于2026年推出首款车型，覆盖纯电、插混、增程等多技术路线。值得关注的是，下一代汉兰达与赛那将首次搭载增程式电动系统，标志着广汽丰田在混动领域形成“智能电混双擎+插混+增程”的全矩阵布局。

在底层架构层面，广汽丰田推出全新电子电气架构与AI智能数字底盘。该架构以高性能中央运算单元为核心，支持高级别智能驾驶与复杂座舱功能的持续进化；底盘系统则通过毫秒级路况预判与电磁减振器动态调节，重构车辆操控与舒适平衡。与此同时，第六代智能电混双擎技术进入研发阶段，现役TSS 3.0智行安全系统将升级至4.0版本，传感器算力与功能场景覆盖度显著提升。

本土化研发体系的深化成为转型关键。广汽丰田全面推行“中国首席工程师制度”，赋予中国研发团队从商品企划到验证评价的全流程主导权。基于该制度打造的铂智3X上市三个月即斩获近3万辆订单，创下合资纯电车型交付速度纪录；第二款车型铂智7凭借D级车尺寸、激光雷达智驾及鸿蒙座舱等配置，未上市已引发行业关注。未来，包括汉兰达、赛那在内的全球车型换代开发，均将由中国研发团队统筹。

在智能化生态构建上，广汽丰田率先在合资领域展开AI技术布局：与Momenta合作研发的飞轮大模型将首次搭载于铂智3X，实现基于强化学习的智能驾驶决策；华为DriveONE电机与星闪数字钥匙技术则赋能铂智7，带来问界M9同源的电动驾控体验。此外，广汽丰田与小米达成生态互联合作，通过统一接口实现车载设备与智能家居的无缝衔接，用户可通过中控屏实时查看后排乘客状态，并自由扩展车载配件生态。

制造与服务环节的智能化升级同步推进。广汽丰田引入AI征兆管理系统，融合丰田全球品质标准与本土数据积累，实现生产环节的预测性质量控制；服务端则通过AI技术优化交车准时率、智能网联体验及远程支持效率，构建个性化用户运营体系。

自2023年发布“聚变2030”战略以来，广汽丰田以“电进混强、油电同智”为阶段性目标，逐步构建起涵盖新能源平台、智能技术、本土研发及生态合作的完整体系。按照规划，2024-2026年将成为其技术攻坚期，2027年将发起全面市场反攻。这家合资车企正以“中国智慧驱动”为核心理念，推动全球标准与中国创新深度融合，力图在智电时代重塑合资品牌价值标杆。